抗疫正能量(十八):将高速出入口、园区 、企业防疫工作信息化

〖壹〗
、龙芯中科通过信息化手段助力高速出入口、园区 、企业防疫工作 ，展现了抗疫正能量
，具体体现在对外捐助
、信息化防疫支持及内部防控与研发推进三个方面 。

〖贰〗、物业管理处对服务单位和小区责任到人，进入全面防疫状态：园区全面抗菌消杀 ，出入口严格测温登记
，筑牢联防防疫网，为业主拉起疫情安全防范线 ，提供“保健康 、保生命”的安全服务
。

〖叁〗、疫情期间
，很多人克服恐惧和困难，加入志愿者队伍 ，为社区和疫情防控工作出力。 网络上涌现出大量抗疫正能量的视频
、文章和图片，这些信息传递出勇气、希望和爱 。 疫情期间
，有些物资捐赠人选取匿名捐赠，他们用实际行动支持着抗疫工作 ，让我们看到了人性的光辉
。

〖肆〗 、余杭区青年商会（新企联
、新企协）青年企业家通过爱心捐赠抗疫物资
，积极传递战“疫 ”正能量，为一线防疫工作提供有力支持。背景与行动：在余杭区仁和街道防疫工作全面开展期间 ，青年商会与街道保持紧密联系
，积极动员社会化力量，对接捐赠物资 ，全力保障一线工作人员的防疫需求 。

〖伍〗、他们用自己的爱心和行动
，传递着温暖和力量，为抗疫工作做出了积极贡献
。推动复工复产的奋斗者企业管理人员：在疫情得到一定控制后 ，企业面临着复工复产的艰巨任务。企业管理人员积极组织协调
，制定科学合理的复工复产方案 。

听说东莞只进不出,是否真的呢?莞佛高速有没有封呢?

肯定不是真的呀，不要听信谣传 ，也不要传播谣言，以政府发布通知为准；莞佛高速也没有封闭
，近来东莞只有部分地区列为中风险地区。

东莞部分高速路段可以通行，但存在交通管制情况 ，需根据具体路段和管制要求判断能否通行
。具体如下：威远立交上莞佛高速（虎门大桥威远入口） 、广深沿江高速（威远入口）2025年9月30日12时至2025年10月8日18时
，这两处入口全封闭，禁止机动车驶入。

东莞高速在每天凌晨2时至5时对部分营运客车禁行 ，2025年9月30日12时至10月8日18时对虎门威远立交相关高速入口全封闭
，2025年9月30日6时至2028年12月31日6时莞深高速改扩建路段实行降速管制但未完全禁行 。营运客车禁行时段每天凌晨2时至5时，东莞高速对部分营运客车实施禁行措施
。

2022广州疫情高速封路了吗(附查询入口)

〖壹〗
、022年广州疫情期间高速并未全面封路 ，具体路况需以广东省交通运输厅实时公布信息为准。以下是详细说明及查询方式：信息发布渠道广东省交通运输厅官方网站会及时公布广东高速公路收费站、服务区的关停信息
，包括关停原因 、拟采取措施
、预计开通时间及绕行方案等 。若广州高速路口因疫情防控需要关闭，该网站将同步更新最新动态
。

〖贰〗、022年4月11日 ，广州机场高速公路解封了部分出入口
，包括三元里站桂花岗地方路入口 、新市站入口
、黄石南入口、黄石南出口 、新市站出口，这些出入口已恢复正常通行。近来仍在封闭的收费站是白云新城出口 。

〖叁〗、022年全国封控管控地图可通过关注地方本地宝公众号获取 ，以广州为例，可通过“广州本地宝
”公众号查询封控地图
、封控管控区范围及服务热线等信息
。以下是详细介绍：查询方式：微信搜索公众号“广州本地宝”
，关注后在对话框回复【封控】，即可获取广州疫情封控地图查询入口。

〖肆〗、以广州为例 ，查询全国封控管控地图
，可以指定区域，了解所在区域的封控 、管控和防范范围 。查询入口为：同时 ，您还可以查询封控管控区内的服务热线
。广州疾控中心提醒
，因疫情防控需要，部分重点场所涉及的人员可能会被赋黄码。如您发现自己被赋黄码 ，需注意以下几点：首先
，黄码人员需立即向所在社区报告 。

〖伍〗
、可通过微信搜索公众号广州本地宝，关注后在对话框回复【解封】获取广州疫情解封最新消息、各区解封+场所解封最新消息 、封控地图查询
、疫情防控范围名单。

广东高速28日迎返程高峰,全面落实防疫请车主配合

连接湖南广东两省的粤北省界防疫点设在原粤北站对面粤北服务区内
。预计1月28日至31日将出现返程车流高峰 ，届时受防疫检验影响
，省界车流将缓慢通行。京珠北高速正联合高速交警加强与湖南郴州交通、交警的沟通，高峰期争取通过湖南方近端分流 、远端预警缓解主线交通压力 。

为应对春运返程高峰 ，汕汾高速于1月28日15时起解除饶平站分流管制，粤闽省界联合检疫站转移至距离省界36公里处的潮州服务区西区
，所有从福建进入广东的车辆分流至潮州服务区检疫站
。车辆进行检查后方可重新掉头进入高速。

可采取以下措施应对返程高峰高速服务区饱和状态：错峰出行与路线规划：避开10月7日15：00 - 20：00高峰时段，提前通过“广东交警 ”等官方渠道查询实时路况 ，绕行拥堵路段
，例如武深高速桂东
、炎陵服务区 。还可利用导航软件避开饱和服务区，选取中途充电站 ，如山东荣潍高速
，或非热门服务区进行补给
。

高速公路返程高峰主要集中在2025年10月7日和8日，具体时段及特点如下：核心高峰时段10月7日：13时至22时为返程车流集中期 ，以中长途返程为主
，部分短途出行车辆叠加，导致高速公路通行压力显著上升。

返程高峰与服务区饱和的时间特征 双高峰叠加效应：2025年国庆中秋8天假期形成“双返程高峰
” ，10月5日、6日为主要高峰
，7日出现小高峰，全国高速路网至10月9日恢复常态 。相比往年 ，分散的返程车流延长了服务区压力周期
。

具体来说，如果2024年春节长假从1月29日开始
，那么1月28日及之前的一两天，高速公路上可能会出现大量的出行车辆 ，形成出城拥堵；而假期结束的1月30日或31日
，以及之后的一两天，高速公路则可能迎来返程车流高峰 ，造成返程拥堵。

防疫管控加码,江浙193个高速口被关,集卡货运难!

江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口
，导致集卡货运受阻，影响外贸与生产 ，但国家已出台政策改善物流畅通 。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响
，广东 、福建
、浙江、江苏 、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施
。江浙地区已关闭193个高速相关设施，包括138个出口和55个服务区。

江浙地区出现大量高速关闭情况 ，共计193个高速口被关 受持续肆虐的疫情影响
，华东各地近期纷纷升级防控措施，宣布临时关闭高速公路出口及服务区 。据统计 ，近来江浙地区已关闭的高速出口及服务区高达193个，其中服务区55个
，高速出口138个。

这种“一刀切”的做法虽出于防疫考虑，但忽视了集卡运输的跨区域特性 ，导致司机因健康码异常（如途中变黄码）或未提前报备被强制隔离
，甚至因政策不透明而“寸步难行 ”
。

上海港深夜发布新管控要求，江浙皖地区对集卡运输从严管控 ，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起
，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明。

图：上海港防疫通行证新规通知 江浙皖地区集卡运输管控措施 江苏地区劝返无法进入地区：昆山：一刀切劝返带星司机，服务区抗原检测后仍无法下高速 ，部分司机被7+7隔离 。宿迁/徐州：进入“静默期
”
，停止非必要流动，无法前往
。太仓：工厂无法办理通行证 ，带星地区业务暂停。

综保区多维度保障措施物流畅通：针对疫情导致的货运难题
，综保区公司组建党员突击队，制定外来集卡入区闭环管理方案 ，联合城西街道实现高速口至区内的全程点对点服务，确保货车高效入区 。

高速免费了,但疫情期间自驾出行就一定好走了吗?

疫情期间高速免费并不意味着自驾出行一定好走
，实际情况受多种因素影响，出行前需做好充分准备
。部分地区道路封闭 ，上下高速困难疫情最严重的湖北地区
，道路基本封闭，上下高速几乎不可能。例如 ，一位重庆小伙子途经湖北高速
，在嘉兴高速口被劝返，在高速上开了一天没吃饭没油 ，身上只有70块
，最后在交警帮助下才得以继续行程 。

说明，近来高速确实免费了 ，但是！一定要注意目的地是否有高速口封闭的情况
，比较好提前打听清楚，不然高速费省下了 ，油费却要双倍
。2月17日前，疫区司机太难了...2月初至2月17日之间
，正是疫情汹涌之时。情况比现在更糟糕：当时走高速不是收不收费的问题，而是能否行得通的问题 。

值得注意的是 ，尽管高速公路免费通行
，但并不意味着可以随意出行
。为了确保交通秩序和公共安全，各地政府和交通部门仍然会采取必要的管理措施。例如 ，部分高速路段可能会根据实际情况实施交通管制或限流措施
，以保障道路畅通和安全 。因此，出行前比较好提前关注最新的路况信息 ，合理规划行程
，避免不必要的麻烦。

疫情期间高速可以走吗 疫情期间为保障物资流通和救援力量的行动高速路是不会封闭的，只是在疫区的出入口会实行交通管制 ，防止疫情扩散
，保障疫区急需物资和人员的流通
。疫情期间高速相关政策 一是严格落实“一断三不断”。

高速公路不恢复收费对扩大内需的积极作用刺激自驾游消费高速公路免费通行对自驾游有显著刺激作用 。以“五一 ”小长假为例，对于一般长途自驾 ，高速公路通行费占整个出行成本的30%-40%，免费政策降低了出行成本
，能吸引更多人选取自驾出游
。近来通过高速公路到达景区的游客占到90%，其中自驾人数占到50%。