疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态

〖壹〗 、受疫情影响 ，大众
、丰田、宝马等车企关闭工厂进入销售库存状态
，具体信息如下：大众3月17日，大众汽车通过线上媒体沟通会发布停产消息 ，旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产
，涉及大众 、奥迪
、斯柯达等品牌，进入销库存、待生产状态。

〖贰〗 、月17日 ，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息
，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众
、奥迪、斯柯达等都将进入销库存 ，待生产状态 。大众汽车在全球共计有124家工厂，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产
，对于大众来说，是一次巨大的考验
。

〖叁〗 、和中国车企经历过的停工停产一样 ，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播
，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田
、大众等在内的多家车企先后宣布停产 。丰田计划从4月3日起 ，将暂停五座日本工厂的生产工作
。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES 、NX
、UX、RX等车型。

世界四大汽车城是什么

世界四大汽车城分别是美国底特律汽车城 、德国斯图加特汽车城
、日本丰田汽车城和意大利都灵汽车城 。美国底特律汽车城：底特律被誉为美国的汽车之都
，91%的人口以汽车工业为生
。这里垄断了美国汽车工业的三大巨头——通用、福特和克莱斯勒汽车公司的总部均设在此地。

世界四大汽车城分别是美国的底特律 、日本的丰田市
、德国的斯图加特和法国的里昂 。底特律：位于美国东北部，密歇根州的最大城市。作为世界传统汽车中心 ，底特律见证了汽车工业从起步到繁荣的全过程
，拥有众多知名的汽车制造商和供应商
。其汽车产业不仅带动了当地经济的发展，也使底特律成为了全球汽车工业的象征。

丰田市则是日本的汽车之城 ，其前身丰田自动织布机厂在1937年转型为丰田汽车公司 。丰田市的汽车产业不仅使其成为全球第二大汽车制造商
，还因丰田车的性价比而在世界范围内畅销
。这座城市60%以上的人口从事汽车及相关工作，几乎家家户户都有丰田车 ，年轻人都能分到一辆。

美国底特律 。是美国密歇根州最大的城市
。1701年由法国毛皮商建立，是位于美国东北部
，加拿大温莎以北、底特律河沿岸的一座重要的港口城市 、世界传统汽车中心和音乐之都。日本丰田县 。丰田市是日本的爱知县的城市之一
。位于名古屋市的东方约30公里，人口约35万人的城市。

疫情向全球蔓延,多家跨国车企生产被阴霾笼罩

〖壹〗
、尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产 ，但随着疫情开始向全球蔓延
，多家世界车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧 ，尤其是日系和韩系车企形势严峻 。据路透社等外媒报道
，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发 ，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营
。

〖贰〗、随着新冠肺炎疫情在全球蔓延
，汽车产业遭受了前所未有的冲击。全球三大汽车生产网络——北美 、欧盟和东亚产业链均受到严重影响，导致多国汽车工厂停工停产 。全球主要汽车生产国工厂停产情况 日本：丰田、日产
、本田、马自达 、铃木
、斯巴鲁、三菱和大发等八家主要车企已全部宣布暂停日本国内的汽车生产。

〖叁〗 、疫情向全球蔓延 ，给汽车进出口业务蒙上了一层阴霾
。一方面
，多家跨国车企在欧美等国家的工厂相继停产，中国从这些海外工厂进口的车型能否保证供给令人担忧；另一方面 ，加快海外扩张的自主车企在疫情冲击下，面临着更大的压力与挑战。“中国的进口车型豪华车占比较高 。

〖肆〗
、复工复产情况：随着国内疫情逐渐受到控制
，中国车企和供应商迎来复工复产
。中汽协数据显示，截止3月11日 ，协会密切跟踪的23家企业集团复工率达到90.1%
，员工返岗率77%，复产率为40%以上。其中 ，包括长安、奇瑞 、江淮等在内的18家企业均已全部复工 。

〖伍〗
、进入3月
，国内的整车制造行业积极调整复工复产步伐，趋势逐步向好
。然而 ，疫情全球蔓延影响下的国外汽车产业链开始受到巨大冲击
，众多车企纷纷按下“暂停键 ”。3月12月开始，包括戴姆勒、大众 、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）
、标致雪铁龙集团（PSA）、通用 、福特等为代表的多家车企叫停工厂服务 ，迎来关闭潮 。

〖陆〗、随着新型冠状病毒疫情的蔓延
，原本就处于淡季的汽车产业链更是笼罩在一片“阴霾
”之下
。近来，多家车企已经宣布延长复工时间 ，根据中汽协发布的最新产销数据显示，1月中国汽车销量同比下降了18%
，其中，乘用车销量下跌两成 ，而新能源车市也哑然熄火。