疫情中的重庆,这几款车无法买到?

〖壹〗
、但要注意的是，由于大部分主机厂没有复工 ，再加上物流通道不畅
，近来有一些车买不到，它们是雷克萨斯ES、RAV4混动 、汉兰达
、亚洲龙混动以及BBA的部分进口车型 ，比如宝马XX7
，还有保时捷全新91Taycan。

〖贰〗、产品销量不佳整体表现：几何汽车定位高端 、高性能，但整体销量并无突出表现 。首款车型几何A上市初期月销量约1000辆 ，受疫情影响后严重受挫；第二款车型几何C销量也呈现虎头蛇尾现象
，前两个月增长后便再次下滑，甚至不如诞生更晚的哪吒汽车
。

〖叁〗
、油门偏右：油门位置过于偏右。整体评价虽然车辆有很多需要改进的不足 ，但作为家里的第二台车
，能满足太太上下班通勤以及短途用车需求，颜值也能让太太接受 ，所以认为这辆车好 。

〖肆〗、今天小编就给大家推荐几款靠谱实惠，空间大还很实用的七座SUV
，最低10万元不到就能买到
。

〖伍〗 、费用偏高：同为两厢的奥迪A3入门版算上优惠后费用相近，且两厢车在国内不是热门车型 ，定位无法支撑起这个售价
，性价比偏低。竞争激烈：在14万-17万左右的购车区间，有很多更具竞争力的车型 ，如迈腾
、雅阁、凯美瑞等 。

〖陆〗 、重庆网约车420续航的车型主要有以下三款： 比亚迪秦PLUS EV 2024款荣耀版 EV 420KM领先型该车型属于比亚迪秦PLUS EV系列
，2024款荣耀版在续航能力上进行了优化，其CLTC工况续航里程达到420公里 ，能够满足网约车日常运营需求
。

奔驰C级AMG提车作业,V8绝唱,谈谈自己的心得体会

提车当天直接开到店里贴隐形车衣。中间也纠结了很久要不要贴车衣 。最终还是为了保护原厂哑光漆选取了贴
，x某m系列
。机器裁剪，贴的很满意 ，和原车颜色一模一样
，小刮小蹭不会伤漆。 作为一个十年的AMG粉丝，终于梦想成真 ，抓住C63V8的尾巴，为了情怀买单 。

我很喜欢奔驰AMG的设计
，看起来十分优雅，并不过分张扬。名副其实的刚中带柔 ，一台大马力的性能野兽配上流畅优雅的曲线格外的有韵味
。 只从正面来看其实是看不出它的明显AMG特征
，倒是跟C级的前脸如出一辙，所以总有同事把这个车认成C级 ，我就顺势在车尾贴了个C200的尾标。

先苦后甜
，最后提一提这车的优点，首先是外观内饰的优秀设计（实用性局部欠妥） ，其次是这个档次该有的底盘避震过滤
、良好的隔音静谧性
，深踩刹车的Hold功能，自动启停的快速反应（虽然我不爱用） ，翻折倒车摄像头的用心设计
，长轴带来的分段式超大天窗和充裕的后排空间 。

漫漫等车过程就不提了，足足近半年 ，个性化定制满配c63 coupe，好在是800版本非809+059
。可能近来是中国第一辆到港到店的新款满配c63 coupe。很多人问为什么不选s
，因为这代c202的普通版性价比实在太高，没必要跟钱过不去 。

[撇嘴] 后来也对比了这些车：奔驰AMG E53 ，虽然不是纯正的AMG
，但是却是4驱，冬天开起来安全很多 ，费用便宜
，经济实惠，缺点就是太老气 ，适合40以上的人开；宝马M5
，虽然是忠实的宝马粉丝，但是实在是不想再坐进宝马的内饰里
。

提车当天。 你好 ，小胖墩 。系红领巾的V6
。

疫情将过,首都速提奔驰C200L,了解各地费用,配置,优缺点

〖壹〗、提车过程： 首先明确一点：奔驰金融的贷款利率真的很合适
，贷款50%，36期 ，月供3600多，三年总利息不到6000
，真的贷款很值！银行换算贷款利率好像是56 订完后2天，也就是今天正式提车了 ，临牌也办了
，因为疫情，外地检测场没有全开 ，北京指标不能及时腾出来
，估计临牌的办几次。

〖贰〗 、配置短板：缺少原生GPS导航、座椅通风等实用配置，部分车型没有ACC自适应巡航 ，低配版科技配置较为朴素 。空间细节：后排中间地板凸起较高
，不适合成年人长时间乘坐；前排座椅也没有通风功能
。变速箱顿挫：在低速换挡（2 - 3挡）时偶发顿挫，影响了驾驶的平顺性。

〖叁〗
、奔驰C200L作为奔驰C级长轴距版的入门车型 ，兼具品牌豪华感与日常实用性
，但动力性能及配置存在一定短板，适合注重品牌调性、内饰质感与乘坐舒适性的用户；若对动力响应或科技配置要求较高 ，建议对比同级别0T竞品或选取C260L等更高排量版本 。

〖肆〗 、奔驰C200的最新费用及配置分析表明，2023款C200L运动型在北京的指导价为315万元
，作为全系最低配车型，它具备一定的性价比。外观上 ，标配前后泊车雷达
，可选装无钥匙进入功能，17寸轮圈升级至18寸 ，轮胎规格为固特异Eagle F1
，市场价大约800至1200元每条
。

新欢与旧爱奔驰C级车主增购奔驰GLC,提车作业及用车体会 。

〖壹〗
、油耗表现 油箱太小 太小 太小 不满意的地方说三遍 也许是车更重，也许是四驱的缘故 ，GLC43跑高速省着跑也要接近10L/百公里
。 同样一箱油
，跑高速C63可以做到轻松600公里，而GLC43想 这辆C63已陪伴我三年有余 ，时至今日
，锁车时依旧要回头再看几眼。 传言V8的C63将要停产，让我们静静欣赏一下最后搭载V8的C63吧 。

〖贰〗、因为很喜欢自驾 ，有了GLC，最直观的感受就是自驾时变得更轻松了
。SUV底盘高
，接近角和离去角相比轿车有很大的优势，复杂路况会更从容一些 ，再加上SUV的坐姿比轿车高
，GLC的座椅和头枕也比原来的B级轿车舒服很多，所以长途驾驶明显是要更轻松的。

〖叁〗 、别的车根本没去看 ，就冲着奔驰GLC去的4S店
，当天就定下来了 。#最满意 最满意的是外观非常的时尚有档次，而且这个内饰和空间真是大爱 ，内饰同级别最美
，后排空间同级别数一数二
。#最不满意 过坑洼路段的时候，悬挂调教偏硬一点点 ，没有想象中的舒适
，有颠簸感。

〖肆〗
、我个人对操控没有太敏感的差别，觉得新车一般这个价位了 ，开着肯定比家里的老丰田要舒服 。GLC？和X？3各有优劣，要是对操控有信仰追求性价比就是X？3
，毕竟比GLC？便宜两三万是有的
。要是追求豪华和舒适大概就是GLC？了。

〖伍〗、是的，一等又是五年 为了给自己奋斗多年 ，现已中年四十的奖励
，定下决心了，就该出手了 选取目标就：X3与奔驰GLC了 。

〖陆〗 、⑦奔驰GLC-300 豪华： 优点：全液晶仪表盘 ，大中控屏
，柏林之声，360环影 ，几何多光束大灯
，64色氛围灯，后排坐垫加长3cm ，隔音很棒
，外观也换成AMG满天星中网，很帅气也很霸气。可以说完美符合我的购车需求
。

疫情后降价潮:探店六大豪华品牌,30万级B级车最大降幅近7万?

那么 ，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂”降价的时候，捷豹XEL的表现如何呢？笔者走访了解到
，近来XEL终端有比较高近8万元的优惠，以最低配青春运动版为例 ，该车官方指导价为298万
，优惠后已经来到23万以下。

日前，笔者走访本地多家4S店之后发现 ，预期中的“降价潮 ”已经全面来临
，尤其是豪华品牌，绝大部分都抛出了比此前年底冲量阶段更具诱惑力的促销政策 。

图：雪铁龙C6降价后4S店人满为患 ，销量激增燃油车市场内部崩塌
，B级车与A级车均遭降维打击雪铁龙C6作为B+级轿车，其尺寸
、配置、内饰均优于凯美瑞 、雅阁等B级车 ，但降价后直接下探至A级车市场（如思域
、卡罗拉、轩逸等）
，形成“以高打低
”的碾压态势
。

这也就意味着，占据新能源车成本大头的动力电池费用得以回归正常 ，以一台10-15万级的纯电轿车为例，其降价空间可达1-2万元
，降幅接近10%。 在这一背景下，新能源车企也纷纷展开了力度各不相同的“优惠模式” 。

在2023年这个春天 ，雪铁龙 、标致两大品牌
，在中国开始“刮骨疗伤 ”，以一种置之死地而后生的壮烈姿态 ，强势下压自己的费用
，从而提升自己的竞争力
。